Tytuł ten podsumowuje konferencję, która odbyła się we Wrocławiu w dniach 24-25 listopada 2011, organizowaną przez Zakład Mostów Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej, Dolnośląską Izbę Inżynierów Budownictwa oraz Związek Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej.
fragment wstępu:
Budownictwo obiektów inżynierii komunikacyjnej rozwija się w Polsce w niespotykanym, w naszej historii, tempie. Aktualnie jest w realizacji ponad 700 km autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic miejscowości, na których buduje się kilkaset obiektów mostowych rocznie. W ostatnich latach w Polsce wybudowano lub rozpoczęto budowę kilkunastu dużych mostów o przęsłach rozpiętości ponad 100 m, a trzy budowane mosty (przez Wisłę w Kwidzyniu i w Toruniu oraz przez Odrę we Wrocławiu) mają przęsła o rozpiętości przekraczającej 200 m.
Świadczyło to o wielkim skoku organizacyjnym i technologicznym, jakiego dokonało w ostatnich latach polskie mostownictwo.
Inwestorzy, coraz częściej żądają od projektantów i firm budowlanych projektów i budowy obiektów w bardzo krótkich terminach. Jedną z dróg prowadzących do tego celu jest zastosowanie technologii pozwalających na szybsze tempo budowy.
Celem seminarium jest podsumowanie dorobku polskiego mostownictwa z okresu ostatnich kilku lat, podkreślenie osiągnięć, a także wskazanie niedostatków.(...)

Spis Treści:

1. Fundamenty bezpośrednie – stan graniczny nośności
2. Obliczanie oporu podłoża
3. Tok postępowania podczas projektowania fundamentów bezpośrednich
4. Przykłady obliczeniowe
5. Fundamenty bezpośrednie – stan graniczny użytkowalności
6. Przykłady obliczeniowe dla stanu granicznego użytkowania
7. Załączniki